Enkei RPF1 pertama kali diperkenalkan ke dunia pada tahun 2002 dan langsung menjadi hit berkat kekuatannya yang tinggi, bobot yang ringan, dan desain yang sungguh-sungguh. Pemilik truk dan SUV sering meminta Enkei mengembangkan RPF1 untuk mereka dan kami mendengarkannya. Enkei RPT1 yang serba baru menampilkan desain jari-jari terpisah (split-spoke) yang sama bersihnya dengan RPF1, namun dibuat dengan kapasitas muatan lebih tinggi agar sesuai dengan truk 6-lug dan SUV. Tersedia dalam aplikasi 16” 17″ dan 18” dan berbagai warna, RPT1 adalah salah satu roda truk yang paling ringan dan paling tangguh di pasaran saat ini.
RPF1デザイン リアルクロスカントリーホイール
■ 骨太2×6マルチスポークデザイン
■ RPF1デザインを踏襲しつつ、クロスカントリーに対応する屈強なモデル
- Ukuran 16, 17, 18
- Tersedia dalam warna Matte Dark Gunmetal
- Spesifikasi-e diperiksa
- Teknologi MAT
Teknologi MAT
Enkei mengembangkan proses manufaktur baru untuk menghasilkan generasi roda aluminium berikutnya. Teknologi Paling Canggih (MAT) menggabungkan teknologi roda cor satu bagian dengan teknologi pembentukan pelek yang disebut proses pemintalan. Penggunaan teknologi baru pengecoran dan pembentukan pelek melalui proses MAT sangat penting untuk meningkatkan sifat material dan kekuatan roda secara drastis. Teknologi Rim-Rolled membentuk pelek untuk meningkatkan pemanjangan material tanpa mengorbankan kekerasan roda.
SPESIFIKASI-E
Semua roda Enkei dirancang untuk lulus pengujian yang ketat. Faktanya, Enkei menetapkan standar pengujiannya sendiri yang disebut “Spec-E,” yang lebih ketat daripada persyaratan JWL. Pengaturan uji Spec-E Enkei memerlukan titik jatuh yang lebih tinggi dalam uji tumbukan dan siklus 20% lebih banyak untuk uji kelelahan lentur putar dan uji kelelahan radial dinamis dibandingkan standar JWL. Spec-E mewakili kepercayaan Enkei terhadap teknologi dan kualitas roda Enkei.
